Storia

Piastra laminata
Avional
EN AW 2024

La lega 2024 è disponibile allo stato temprato, stirato ed invecchiato artificialmente (T351).

Con un tenore di magnesio più elevato, è una variante migliorativa della 2017. Lega molto apprezzata per costruzioni aereonautiche e meccaniche ove è richiesta una buona tenacità e una buona resistenza alla propagazione delle cricche.

Tipicamente usata per pezzi strutturali sottoposti a sollecitazioni statiche o dinamiche.

caratteristiche tecniche

Saldabilità

  • TIG/MIG: difficile
  • per resistenza: difficile

Trattamenti superficiali

  • anodizzazione tecnica: buona
  • anodizzazione decorativa: media

Lavorabilità

  • buona

Resistenza alla corrosione

  • atmosfera normale: media
  • atmosfera marina: critica

Disponibilità

La lega 2024 è disponibile allo stato temprato, stirato ed invecchiato artificialmente (T351).

Generalità

Composizione Chimica (%peso)

SiFeCuMnMgCrZnTi+Zr
maxmax4.000.51.3maxmaxmax
0.400.454.60.81.70.050.180.10


Proprietà fisiche  (valori tipici allo stato Fisico T351)

1 MPa = 1 N/mm2 = 0.10197 kg/mm2

  • peso specifico: 2.78 g/cm3
  • modulo di elasticità: 73000 MPa
  • conducibilità termica: 110-130 W/m K
  • conducibilità elettrica: 16-19·106 S/m
  • coefficiente di dilatazione termica lineare (20°-100°C): 23.2·10-6 K-1

proprietà meccaniche

Valori indicativi (stato T351/ norma EN 485-2)

Spessore (da...a) [mm]Rm [MPa]Rp0,2 [MPa]A50 [%]
12,5 - 4044029011
41 - 804202908
81 - 1004002857

Valori meccanici tipici per differenti spessori

Spessore (da...a) [mm]Rm [MPa]Rp0,2 [MPa]A50 [%]HB
8 - 1545031015125
16 - 2545031515130
26 - 6045031014125
61 - 10244530014120

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